Dopo una stagione d’esordio positiva nel Mondiale MX2, Valerio Lata si prepara al secondo anno con il Honda HRC con un obiettivo chiaro: riportare la Honda sul gradino più alto del podio MX2. Nel 2025 il pilota azzurro ha conquistato il suo primo podio iridato e si è laureato campione italiano Prestige MX2, dimostrando di poter essere competitivo ad alti livelli.
Nel 2026 Lata sarà l’unico pilota ufficiale Honda nella categoria 250, una responsabilità importante che affronta con maggiore consapevolezza. Dopo un anno di adattamento a nuova moto, nuova squadra e nuovo campionato, il focus è ora sulla continuità e sulla crescita. A supportarlo c’è ancora il team manager Giacomo Gariboldi, figura chiave nel percorso di sviluppo del giovane talento italiano.
Valerio Lata e la crescita nel Mondiale MX2
Ripensando al primo anno nel Mondiale, Valerio Lata sottolinea quanto sia stato complesso il passaggio: “Ho cambiato tutto, moto, squadra e campionato. Anche fisicamente non ero ancora pronto per affrontare una stagione così impegnativa”. L’esperienza accumulata nel 2025 rappresenta però una base solida su cui costruire.
Durante l’inverno, Valerio Lata ha lavorato intensamente sulla preparazione atletica, consapevole che la costanza è un elemento determinante nel Mondiale MX2. L’obiettivo dichiarato è ambizioso: lottare stabilmente per le posizioni di vertice. Per farlo, sarà fondamentale partire davanti, cercare l’holeshot e mantenere un ritmo elevato per tutta la durata delle manche.
Il programma di preparazione ha incluso sessioni in Spagna e Sardegna insieme ai compagni di squadra della MXGP, Jeffrey Herlings e Tom Vialle, un’opportunità preziosa per confrontarsi con piloti di altissimo livello e colmare il divario di esperienza.
Valerio Lata tra evoluzione tecnica e nuova Honda 250
Sul piano tecnico, il lavoro svolto durante l’inverno è stato significativo. Valerio Lata ha spiegato di aver apportato numerose modifiche alla moto, in particolare su sospensioni e motore. La collaborazione con i tecnici e con Showa ha permesso di fare un passo avanti importante rispetto alla stagione precedente.
Il feeling con la versione 2026 della 250 è descritto come nettamente migliorato. Le modifiche alle sospensioni e alcune evoluzioni sul motore hanno reso la moto più stabile e performante, permettendo a Lata di guidare con maggiore fiducia. Questo aspetto potrebbe rivelarsi determinante nelle prime gare della stagione, a partire dall’appuntamento inaugurale in Argentina.
La crescita tecnica, unita a una migliore condizione fisica, rappresenta la base su cui costruire una stagione più competitiva e costante rispetto al debutto iridato.
Valerio Lata e il futuro tra MX2 e 450
Guardando oltre il presente, Valerio Lata non nasconde l’interesse per la 450. Nel 2025 ha già avuto modo di correre una gara del Campionato Italiano con la cilindrata maggiore, conquistando la vittoria. Un’esperienza definita come un “regalo” del team dopo il podio ottenuto in Australia.
Nonostante l’ottimo feeling con la 450 ufficiale, la priorità resta la MX2. Anche nel Campionato Italiano, la scelta condivisa con la squadra è quella di continuare con la 250, così da poter testare soluzioni tecniche utili in ottica Mondiale. La strategia è chiara: consolidare i risultati nella categoria attuale prima di pensare al salto definitivo.
Valerio Lata pronto a una stagione MX2 di 20 round
Il passaggio dalla EMX al Mondiale MX2 ha comportato un aumento significativo dell’impegno agonistico. Valerio Lata ha dovuto adattarsi a un calendario più lungo, con circa 20 round e l’introduzione della gara di qualificazione, elemento che ha rappresentato una delle principali difficoltà nel primo anno.
La qualifying race, con il suo ritmo elevato e la durata di 20 minuti, ha richiesto uno sforzo fisico e mentale superiore rispetto al campionato europeo. Per questo motivo, la preparazione invernale si è concentrata molto sulla resistenza e sulla gestione dello sforzo.
Con una struttura più solida alle spalle e una maggiore esperienza internazionale, Valerio Lata affronta il 2026 con ambizioni concrete. Riportare la Honda sul podio MX2 non è solo uno slogan, ma un obiettivo costruito su lavoro, evoluzione tecnica e determinazione.
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