La Bonnell 902 elettrica rappresenta uno dei progetti più ambiziosi e interessanti apparsi recentemente nel panorama delle moto da cross elettriche. Presentata ufficialmente nella sua versione definitiva all’AIMExpo 2026 di Anaheim, la nuova ammiraglia del marchio statunitense si propone come una reale alternativa alle tradizionali 450 endotermiche, non solo in termini di filosofia, ma soprattutto di prestazioni, tecnologia e impostazione racing.
Con l’avvio della commercializzazione previsto entro la fine del 2026, la Bonnell 902 elettrica si inserisce in un segmento in rapida evoluzione, dove l’elettrico non è più una sperimentazione, ma una piattaforma concreta per il fuoristrada ad alte prestazioni.
Bonnell 902 elettrica protagonista assoluta all’AIMExpo 2026
Durante l’AIMExpo 2026, tenutosi ad Anaheim dal 7 al 9 gennaio, la Bonnell 902 elettrica ha attirato l’attenzione di addetti ai lavori e appassionati, imponendosi come una delle novità più rilevanti dell’intera manifestazione. Presentata insieme alla sorella minore 805, la 902 incarna la visione più estrema e performante del costruttore americano.
Non si tratta di un semplice concept o di un prototipo da salone, ma di un modello ormai pronto per la produzione, pensato fin dall’origine per affrontare il confronto diretto con le moto da cross di cilindrata 450, da sempre punto di riferimento del settore.
Bonnell 902 elettrica e la filosofia del marchio Bonnell
Il progetto Bonnell 902 elettrica nasce all’interno di un’azienda giovane ma già molto affermata nel mondo delle competizioni elettriche. Bonnell, con sede ad Austin in Texas, è stata fondata da Matt Wauters, figura di spicco nel settore delle e-moto ad alte prestazioni e già noto per il marchio EBMX.
Il brand si è guadagnato una solida reputazione internazionale grazie ai risultati ottenuti nella FIM E-Xplorer World Cup, dove ha dimostrato che una moto elettrica ben progettata può competere e vincere contro costruttori storici del motocross. L’esperienza maturata in ambito racing confluisce direttamente nella Bonnell 902 elettrica, che ne rappresenta la massima espressione tecnica.
Bonnell 902 elettrica e un motore da numeri impressionanti
Uno degli elementi più sorprendenti della Bonnell 902 elettrica è senza dubbio il comparto propulsivo. Il motore sviluppa una potenza di picco di 87 hp, pari a 65 kW, accompagnata da una coppia dichiarata di circa 900 Nm. Valori che la collocano ai vertici assoluti tra le moto da cross elettriche oggi disponibili.
La gestione di questa potenza è affidata al nuovo controller EBMX X42, progettato specificamente per sostenere carichi elevati e garantire un’erogazione modulabile, precisa e sfruttabile anche in condizioni di gara. L’obiettivo non è solo la prestazione pura, ma il controllo totale da parte del pilota.
Bonnell 902 elettrica e la flessibilità delle batterie intercambiabili
La Bonnell 902 elettrica introduce un concetto di versatilità particolarmente avanzato grazie alla possibilità di utilizzare diversi pacchi batteria intercambiabili. Di serie viene fornita la Core Battery da 5,6 kWh, pensata per un utilizzo bilanciato tra autonomia e prestazioni.
Per chi punta alla competizione o a sessioni più lunghe è disponibile la Race Battery da 6,7 kWh, mentre la Sprint Battery da 4,7 kWh rappresenta la scelta ideale per chi privilegia la leggerezza e la massima agilità, con un risparmio di circa 7 kg rispetto alla batteria standard. Questa modularità consente alla moto di adattarsi a diversi stili di guida e scenari d’uso.
Bonnell 902 elettrica: telaio, sospensioni e freni da vera race bike
Dal punto di vista ciclistico, la Bonnell 902 elettrica adotta soluzioni di alto livello. Il telaio è realizzato in alluminio forgiato, abbinato a un forcellone idroformato, per garantire rigidità strutturale e precisione di guida.
Le sospensioni, sviluppate in collaborazione con Sirris, nella versione Race offrono un’escursione di 310 mm all’anteriore e 320 mm al posteriore, valori pienamente allineati alle moto da cross da competizione. L’impianto frenante Magura Forged MX completa un pacchetto pensato per sostenere ritmi elevati e utilizzo intensivo in pista.
Bonnell 902 elettrica e l’elettronica al servizio del pilota
La dotazione tecnologica della Bonnell 902 elettrica è particolarmente avanzata. Il display digitale offre tre layout selezionabili — Precision, Performance e Race — e integra un lap timer per l’uso in circuito. Attraverso il controller “Joy-Con” sul manubrio, il pilota può intervenire su cinque mappature personalizzabili, controllo di trazione, wheelie control, freno motore rigenerativo e frizione elettronica.
Questi sistemi permettono di personalizzare la risposta della moto in base al tracciato, alle condizioni del terreno e al livello di esperienza del pilota.
Bonnell 902 elettrica: quando arriva e a chi si rivolge
Le prime consegne della Bonnell 902 elettrica sono previste per la fine del 2026. Il modello si rivolge a piloti esperti, team racing e appassionati evoluti che cercano una moto elettrica capace di offrire sensazioni, prestazioni e affidabilità comparabili — se non superiori — alle tradizionali 450 da cross.
Con la 902, Bonnell non punta semplicemente a partecipare al mercato: l’obiettivo è ridefinirne gli standard.
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