Le nuove KTM 125 e 390 SMC R: evoluzione nel segmento Supermoto
Il momento tanto atteso è finalmente arrivato: KTM presenta le nuove 125 SMC R e 390 SMC R 2025, due Supermoto pronte a dominare la scena offroad e urbana.
Le nuove KTM SMC R combinano motori potenti Euro 5+, un design aggressivo e una ciclistica evoluta per offrire prestazioni READY TO RACE ai piloti più esigenti. Disponibili da marzo 2025, queste moto rappresentano l’evoluzione nel segmento Supermoto, perfette per chi cerca adrenalina e controllo in ogni curva.
Ispirazione racing, stile inconfondibile
Fortemente ispirate alla sorella maggiore KTM 690 SMC R, le nuove 125 SMC R e 390 SMC R 2025 combinano linee aggressive con funzionalità ottimizzate. I convogliatori stretti che circondano il serbatoio in acciaio da 9 litri si accompagnano a grafiche “in mold” dal sapore offroad, offrendo un’impostazione di guida che privilegia il controllo e la precisione nelle fasi più dinamiche tra le curve.
Ciclistica evoluta su base Gen 3
Entrambe le versioni sfruttano la nuova piattaforma Gen 3 condivisa con le Duke, ma con una geometria studiata specificamente per l’uso Supermoto. Il telaio a traliccio in acciaio verniciato arancione è stato sviluppato in due parti, con un angolo del cannotto di sterzo più chiuso (63,1° contro i 66° delle Duke), nuove piastre forcella e un telaietto posteriore imbullonato più rigido, pensato per accogliere la sella monopezzo.
Le sospensioni sono affidate a componenti WP APEX: all’anteriore una forcella da 43 mm a cartuccia aperta con escursione di 230 mm. Sulla 390 è completamente regolabile in compressione e ritorno (30 click) senza attrezzi, mentre sulla 125 non è prevista la regolazione.
Il monoammortizzatore posteriore WP APEX è montato in posizione disassata su un forcellone derivato dalla gamma Adventure. Garantisce anch’esso un’escursione di 230 mm ed è regolabile nel precarico su entrambe le moto. Sulla 390, è possibile regolare anche il ritorno su 20 click senza utensili.
Cerchi da 17″ e pneumatici differenziati
Entrambe montano ruote da 17″, con pneumatici 110/70 R17 all’anteriore e 150/60 R17 al posteriore. La 390 SMC R si distingue per i cerchi a raggi con pneumatici Michelin Power 6, mentre la 125 adotta cerchi in lega a 5 razze in fusione.
Motori LC4c: compatti, potenti, Euro 5+
Al cuore delle nuove SMC R troviamo la nuova generazione di monocilindrici KTM LC4c (la “c” indica il layout compatto), già introdotta nella gamma DUKE 2024. Si tratta di propulsori completamente riprogettati, con teste cilindro e cambi ottimizzati, in regola con la normativa Euro 5+.
La 390 SMC R utilizza un’unità bialbero da 399 cc con corsa aumentata a 64 mm. La 125 SMC R adotta un motore con distribuzione monoalbero, più semplice e leggero grazie al minor numero di componenti.
Entrambe le KTM 125 SMC R e 390 SMC R 2025 sono dotate di comando del gas ride-by-wire e frizione antisaltellamento PASC.
Airbox e scarico ripensati per la guida attiva
L’airbox è stato ottimizzato per la configurazione Supermoto: il motore è montato più in alto, aumentando l’altezza da terra e migliorando la triangolazione ergonomica sella-pedane-manubrio.
Il nuovo scarico in acciaio inox dal design compatto elimina il silenziatore finale, con un risparmio di peso di 2 kg. Il sistema, dotato di doppio catalizzatore, include una gestione attiva della combustione: la ECU regola la miscela per ottimizzare la detonazione e le temperature, riducendo le emissioni. Inoltre, rileva mancate accensioni e supporta la diagnostica OBDII.
Elettronica completa e configurabile
Le nuove SMC R offrono una dotazione elettronica di alto livello, garantendo sicurezza e prestazioni. Di serie su entrambi i modelli troviamo l’ABS Supermoto Bosch 10.3MB a due canali: anche dopo lo spegnimento della moto, la modalità Supermoto resta attiva, agendo solo sulla ruota anteriore.
La 390 SMC R include due riding mode: STREET e SPORT. Quest’ultima consente la disattivazione del Cornering Traction Control (MTC) e la selezione tra ABS Road, Supermoto e Supermoto+.
Il Quickshifter+ è disponibile come optional per la 390.
Nuova strumentazione TFT e connettività avanzata
Il cockpit è dominato da un nuovo display TFT da 4,2″, progettato specificamente per offrire la massima leggibilità in formato compatto. Il vetro legato con rivestimento polarizzante migliora la visibilità anche in pieno sole, mostrando tutte le informazioni essenziali: velocità, marcia inserita, carburante e molto altro.
Tramite l’app KTM Connect e la nuova Connectivity Unit, è possibile collegare lo smartphone via Bluetooth per gestire la navigazione turn-by-turn, musica, chiamate e controlli remoti.
I comandi al manubrio sono stati completamente ridisegnati: i blocchetti includono un joystick a 4 vie con ergonomia migliorata e interruttori retroilluminati. Consentono la gestione di luci, indicatori, riding mode e tutte le funzionalità di connettività.
Le luci full LED completano la dotazione, garantendo massima visibilità in ogni condizione di guida, sia di giorno che di notte.
Accessori e disponibilità
Le KTM 125 SMC R e 390 SMC R 2025 saranno disponibili a partire da marzo 2025 presso i Concessionari Ufficiali, rispettivamente al prezzo di 5.730 € e 6.780 €.
Come da tradizione KTM, anche per le nuove SMC R è disponibile un’ampia gamma di componenti KTM PowerParts e abbigliamento KTM PowerWear, per personalizzare la moto e lo stile del pilota.
Per scoprire tutte le caratteristiche delle nuove KTM 125 SMC R e 390 SMC R 2025 e prenotare un test ride, visita il sito ufficiale KTM o il concessionario più vicino.
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